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Großes Mysterium....

Das Problem ist wieder da....

Habe heute aus Neugier einfach mal die Mini testen wollen. Mini an, Druck drauf, und: ....Das Zischen ist wieder da. Genau wie oben schon beschrieben zischt es wieder aus dem Griffstück. Ich weiß echt nicht mehr weiter. Soli neu, O-Ring am Air Transfer Tube neu.

Was kann das nur sein?

Hast Du schon den O-Ring zum ASA getauscht?

Gummigriff runter, Luft drauf und dann hören wo die Undichtigkeit herkommt. Kannst auch Wasser und bisschen Spülmittel in Pumpsprühflasche füllen und die Luftführung mal absprühen. Aber nicht auf den Soli oder das Board.

Natürlich kann ich diverse O-Ringe tauschen und gucken was passiert...

Ich wundere mich aber, wieso es mal auftritt und mal nicht. Wenn ein O-Ring hinüber ist, dann entweicht immer Luft an diesem O-Ring. Der kann ja nicht mal abdichten und dann wieder nicht, besonders nicht an "statischen" Dichtungen die nie gelöst werden/ wurden....

Ich geh mal davon aus, dass Du die Transfer Tube mit Ventil bzw. Verriegelung hast. Bei dem Teil sitzt in der Tube ein silberes Aluteil und ne Feder.

Ich hatte zwar noch keine GS im Service aber die Dinger fallen bei der alten Axe auch reihenweise aus.

Wenn die Luft seitlich aus dem Loch der Tube kommt, funktioniert das Ventil nicht richtig. Tauschen geht am Einfachsten. Wenn Du keine in den Shops findest, ich hab noch welche liegen. Schreibste PN an mich, dann wird Dir geholfen. *wink*

@ Haso: Ja, ich habe die Tube mit Ventil/ Verriegelung.
Beschreibe doch mal bitte was du genau meinst, wo/ wie das Ventil
kaputt ist? Wie sahen die Dinger denn bei der AXE aus wenn sie kaputt
waren?

Ich habe gestern das Ventil demontiert und gecheckt. Alles ist augenscheinlich in Ordnung, O-Ringe OK, Feder OK, das silberne Alurohr OK, Federring OK. Alles gereinigt und montiert, es läuft leichtgängig. ABER: Das Leck ist immer noch da, wenn druck draufgegeben wird.

Bei der Axe dient das Ventil als Verriegelung für den Boltguide, damit der Benutzer den Boltguide nicht unter Druck entnehmen kann. Also eine werksseitige Sicherung.

Aufgrund von möglichen Fertigungstoleranzen kommt es immerwieder zu Störungen. Ich habe von den Teilen bei uns bestimmt schon knapp 10 Stück getauscht.

Zur Funktion: Der Luftdruck aus der Flasche muss gegen die Feder, die hinter dem Ventilkolben sitzt arbeiten. Damit das funktiert hat die Tube eine Bohrung, um eine Druckdifferenz zu ermöglichen. Wäre das Loch nicht da, würde das Ventil nicht funktionieren können. Steigt nun der Druck aus der Flasche zu langsam an, reicht die Kraft des Luftdruckes nicht aus, die Federkraft zu überwinden und das Ventil häng, bzw. arbeitet nicht. Der Luftdruck sucht sich nun einen Weg an der Dichtung vorbei und dann über die Bohrung nach draussen.

Unter Vernachlässigung der Werkssicherheit und auf Deine alleinige Verantwortung kannst Du eine Tube der Standard Mini einbauen, bei der sie diesen Scheiss eingespart haben. Dann ist alles dicht. Oder Du versuchst Dein Glück mit O-Ring tauschen oder einer neuen Tube mit Ventil.


*wink* :doh:

Danke für deine Antwort!

Ich glaube ein zu langsames Ansteigen des Druckes um das Ventil zu verriegeln kann nicht an folgenden Komponenten liegen:

-Mein HP System -->Randvoll mit 4000 psi, 850 psi Ausgangsdruck
-ASA reg der Mini--> korrekt eingestellter Ausgangsdruck und ON/OFF OK

Ich werde die beiden O-Ringe des Ventils erneuern und berichten... *wink*

Das liegt nicht an Flasche bzw. Regulator. Druck ist Kraft pro Fläche. Wenn der Anfangsdruck (egal wie Du Flaschenreg. bzw. Vordruck am Inlineregulator eingestellt hast, sollten 200 psi sein) nicht die Federkraft überwinden dann, erfolgt kein Ventilhub und somit schleicht sich die Luft durch das Loch an der Tube.

Wenn Du einen ON/OFF dran hast, bitte mal so schnell wie möglich betätigen. Mit etwas Glück ist sie dann dicht.

Du kannst auch den Hub zur Sicherheit noch mal kontrollieren, in dem Du Body vom Frame trennst und von unten in der Tube das Ventil mit einem Schraubenzieher hochdrückst. Wenn das nicht klappt, sitzt der Boltguide nicht richtig.

@Haso: Du hast eine PN

So, das Problem mit der Undichtigkeit ist nun behoben. Ein Austausch der oberen Air Transfer Tube hat es gebracht. Demnach war das Ventil an der Air Transfer Tube defekt.

Moin!

Ich suche nach einer Möglichkeit, an einer Mini GS den Abstand zwischen Regulator und Griffstück etwas nach unten zu vergrößern, da der Platz für meine Hand am Griffstück etwas zu eng ist.
Früher hätte man einfach eine Rail oder ein Dropforward dazwischen gebaut. Wegen des "Luftkanals" ist es allerdings nicht so easy.

Hat jemand schon mal einen solchen "Adapter" irgendwo für eine Mini GS gesehen?

Wenn ja, bitte posten!

Gruß

Einen solchen Adapter gibt es nicht. Da kommt nur ein Eigenbau in Frage.

Da die Luft durch das Griffstück geführt wird ist der Aufwand etwas grösser.

Vllt hilft das dropback

http://www.nummech.com/prod_cat_minigs.html

Danke!

Das "Drop Forward" von nummech hatte ich schon gesehen, das "Drop back" nicht.
Laut Homepage wird der Reg bis 4,5 cm nach hinten versetzt. Das erscheint mir sehr viel. Eigentlich wäre ein etwas kürzeres, dafür mehr nach unten reichender Adapter wohl ideal.
Ich frage mal bei nummech nach, ob es sowas gibt...

Mahlzeit zusammen,

um nicht alles mit meinen neuen Themen vollzumüllen versuche ich mal eine Belebung dieses Threads.

Ich habe ein Problem das ich zwar erwähnt fand, zu welchem aber die Lösung noch aussteht, zumindest schriftlich.
Möglicherweise hat es der ein- oder andere schon in einem anderen Thread mitbekommen.

Mein AXE, gebraucht angeschafft, hat ein kombiniertes Problem:
Wenn ich den Tuning-Bolt verwende der dabei war kommt zwar Farbe vorn raus, aber ich erreiche nicht mehr als ca. 120 fps.
Zudem wird immer wieder Paint im Neck zerschreddert und zwar so nachhaltig das ich sogar im Racetrack des Hoppers Brösel davon finde.

Verwende ich den Stadard Bolt hört das Shreddern auf, aber nur weil die Farbe dann vollständig ohne Beschleunigung den Lauf verlässt
und Reichweiten kleiner 0,2 Meter ermöglicht.
Nach einigem lesen habe ich ein paar Komponenten im Verdacht...
Batterien sind mehrere getestet und gemessen worden. Die letzten beiden waren bei >9Volt (zuletzt 9,18 V) ohne das die Probleme aufgehört hätten.
Alle Teile sind gereinigt und sehr mild gefettet mit GunSav von TechT.
Das System hält die Luft, der Regulator zeigt verlässlich und einstellbar an.
Aktuell liegt die Einstellung bei knapp unter 200 psi.
Der Flaschenregulator ist ein Standard Teil mit HP Ausgangsdruck und funktioniert auf dem Backup Markierer (SP Vibe) einwandfrei.

Wer kann mir den heissen Tipp geben?
Welches Teil oder welche Teile sollten mal neu kommen?

Wäre super wenn ich den Markierer denn dann auch mal spielen könnte...

Danke schon mal und Greetz
Nick

Schon mal hinten an der Backcap mit der Einstellschraube versucht die Geschwindigkeit zu erhöhen?

Habe ich tatsächlich - mehrfach.
Bis zu dem Punkt das die Schraube deutlich herausstand.

Falls die Frage aufkommen sollte - die "Sperrschraube" habe ich beim Kauf leider nicht dazu bekommen.

So, ich nochmal im Selbstgespräch...
Ich habe einen Dichtsatz bestellt und alle Dichtungen ersetzt. Die Dichtung am Poppet war auch wirklich spröde.
Der heutige Test ergab allerdings Ernüchterung.
Alle Bewegungen klappen, nur leider hab ich immer noch keinen Dampf am Ball.
Ich könnte aber von meinem Poppet die vordere Dichtung (weiss, Kunststoff) nicht ersetzen.
Gibt es da einen Trick oder muss man diese zerstören?
Außerdem bin ich weiter interessiert an anderen Lösungsansätzen. Muss doch schonmal vorgekommen sein...

So, weiter Selbstgespräch...

Sollte jemand über ein Problem stolpern das meinem ähnelt sei hier die Lösung die bei mir Abhilfe schuf genannt:

Das Poppet muss ersetzt werden.
Trotz neuer Gummidichtung bestand der Fehler weiter. Erst der Ersatz der gesamten Einheit löste das Problem.
Ein Spieltag steht noch aus, aber die Messung ergab vielversprechende Aussichten.
Auch mit Stock.Bolt sind jetzt akzeptable fps möglich!
Yai!

Hallo zusammen,
ich habe eine Mini GS bekommen und eine Frage zur Handhabung.
Die Anleitung habe ich mehrfach durch, aber keine Antwort gefunden.

Hat die Mini keine Entlüftungsmöglichkeit bei angeschlossener Flasche? Ich habe gestern meine HP Flasche angeschraubt und nicht mehr abbekommen. Musste sie fast "leerschießen" und dann ging es.
Habe ich was über- sehen/lesen?

Vielen Dank

Unter deinem ASA/Reg hast du nen Edelstahlhebel, dass ist dein on/off.

Unter deinem ASA/Reg hast du nen Edelstahlhebel, dass ist dein on/off.
[youtube]https://youtu.be/TBANsSWi5LE?t=165[/youtube]

Danke Hershel

und ich dachte genau diese Lösung wäre zu einfach...

Hallo,
Ich habe noch eine alte Invert Mini ohne on/off.
Hat jemand eine Ahnung wo ich eventuell das Teil von der Mini GS herbekomme das soll wohl passen finde aber leider nach langer Suche nichts. Ich hab schon on/offs ausprobiert die an die Flasche geschraubt werden aber dann kommt wohl nicht genug Luft durch und die mini schießt nicht mehr richtig.