HK holt sich die rechte an der Marq Series

[das_tommY]

Deswegen die Frage, die ist in meinem Lieblings-Insel-Shop mit coming soon gemarkt.

Das ist eine gute Frage! Ich habe gerade mal bei WSS nach der "alten" VCOM von Bob Long geschaut, die scheint aber ausverkauft zu sein. Und ob die "HK Variante" mal nach Deutschland kommt, keine Ahnung?

[der grosse]

Die HK V-Com kann nur OPM zulassen da die die exklusive rechte für D-schland für HK haben.

[doenertier81]

Das wäre eine Zulassung wert!

[Hershel]

Das wäre eine Zulassung wert!

Absolute nicht wenn man P.E. im Hause hat, was allem von Bob Long überlegen ist. Die paar HK Fanboys sind die Mühe und kosten bestimmt nicht Wert.
Das soll kein Hate sein, eher ganz nüchtern betrachtet..

[Marvin101]

Das wäre eine Zulassung wert!

Absolute nicht wenn man P.E. im Hause hat, was allem von Bob Long überlegen ist. Die paar HK Fanboys sind die Mühe und kosten bestimmt nicht Wert.
Das soll kein Hate sein, eher ganz nüchtern betrachtet..

Marktwirtschaftlich hast du da natürlich recht, die kommt der GTEK 160R ein bisserl ins Gehege. Und niemand nimmt Geld und Zeit in die Hand um das eigene Produkt zu schwächen.

Aber trotzdem schade, ich persönlich schätze Vielfalt und Auswahl.
Trotz oder gerade wegen der (gefühlten) Schwemme von PE auf den Feldern. :2cent:

[doenertier81]

Überlegen ist was gefällt Hershel.

Mittlerweile gibt's doch eh nur noch kleine Leistungsunterschiede verbunden mit grossen Preisunterschieden.

Marktwirtschaftlich bin ich natürlich voll dabei da hast du schon Recht. Man wird ja noch träumen dürfen.

Die HK Shocker haben sie auch zugelassen und da gelten die gleichen Argumente? Die HK Schoner usw haben sie doch auch im Programm.

Ich würde die VIS engine halt gerne mal probieren...

[icp-ms]

Hab gehört die HK shocker liegt wie ein Stein in den Regalen

[madcatmarcel]

Ich würde mir auch gern eine holen. Schade das sie als Bob Long nicht wirklich oft verkauft wurde.

[crispy]

Wenn wir hier schon über zahlen reden, was meinen die Insider denn was so eine Zulassung für den Deutschen Markt kostet? Jetzt mal abgesehen von den Kosten zum überarbeiten des Markierers, welche ja quasi vom Hersteller getragen werden müsste, falls er in den deutschen markt hinein möchte.

[Kastenweissbrot]

Prüfungskosten sind mir unbekannt, aber ein Markierer bleibt beim Amt und ich glaube du brauchst noch zwei weitere zum testen ob die Joule grenze wirklich eingehalten wird

[icp-ms]

Die reine Zulassung kostet 300-600€
Der Händler muss einen Markierer, der als Muster dient zum PTB schicken. DIeser bleibt auch da, für immer. Macht bei einem High End Markierer auch nochmal 1000€ (der Händler zahlt natürlich nicht den Listenpreis, trotzdem ein grosser Posten)

Heisst bei einem Highend Markierer wie der HK VCOM zahlt der Händler für die Zulassung gut 1500€.
Die müssen erstmal wieder reinkommen. Bei einem Markierer wo der Absatz eher als Klein anzusehen ist, lohnt das schlicht nicht.

[crispy]

Also aus kaufmnännischer Sicht völlig richtig, du musst schon deine 20+ Markierer absetzen das dass ansatzweise wieder rein kommt, bevor du Verdienst. Und ich schätze das Moped würde in DE locker so um die 1300 - 1500 Euro kosten als Basic.

Wir haben auch mit der PTB zutun und ich habe gehört die fahren am WE gerne Paintball spielen. :mnt:

[icp-ms]

Jetzt mal abgesehen von den Kosten zum überarbeiten des Markierers, welche ja quasi vom Hersteller getragen werden müsste, falls er in den deutschen markt hinein möchte.

Eben nicht, auch Händler Sache

[crispy]

Bezogen auf die abgeänderten Bauteile, Bolt Board etc.

[icp-ms]

Bezogen auf die abgeänderten Bauteile, Bolt Board etc.

Das machen vllt die grossen hersteller, die bieten dann mal eine Semi Only Software an.

Bei den allermeisten heisst es, einfach den Tournament Lock Knopf verkleben und gut. Sprich du kannst dann gar nix mehr einstellen.

Andere Regulator Federn, mus der zulassende Händler selbst besorgen, oder den Regulator verkleben.

Grosser Aufwand kostet grosses Geld

[crispy]

Ach deswegen heulen die immer alle wenn man nach Rabatt außerhalb der Teamkonditionen fragt. :ätsch: Das ist ja mal Kapitalismus der übelsten Sorte und kein Wunder wenn die Herren nur an der Paint verdienen. :box:

[doenertier81]

Also ich hasse die HK Sachen normalerweise - Aber die Shocker und die Vcom sind beide cool;)

Problem wird aber auch sein, dass man bei dem geringen Absatz auch nicht entsprechend günstig einkaufen kann, um nen ordentlichen Preis in DE realisieren zu können.

[Gigagnouf]

Mal so rein interessehalber, kenn die Rechtslage da nicht, aber sind die beim Amt wirklich so hohl ne komplette Neuzulassung zu verlangen bei nem Marker der so ja schon zugelassen ist nur weil er etwas anders aussieht?
Kein Getrolle, Ernst gemeint.

[doenertier81]

Die VCOM sieht nichtmal anders aus.

[Alter Sack]

Mal so rein interessehalber, kenn die Rechtslage da nicht, aber sind die beim Amt wirklich so hohl ne komplette Neuzulassung zu verlangen bei nem Marker der so ja schon zugelassen ist nur weil er etwas anders aussieht?
Kein Getrolle, Ernst gemeint.

Da die Markierer ja immer dem vorliegenden Modell entsprechen müssen, müssen natürlich auch alle Modelle vorliegen.

Und wenn sich seit damals nicht viel geändert hat, muß auch jeder Importeur ein Modell vorlegen. Sprich, wenn AB und BA jeweils Markierer XYZ importieren, müssen AB und BA jeweils so nen Knallstock zulassen. Wenn C bei AB bezieht und verkauft, muß C das aber nicht, da AB den Markierer stempelt und C nur als Wiederverkäufer auftritt. C dürfte aber nicht Markierer XYZ einführen und einfach mit C stempeln(und sich dabei auf das von AB oder BA vorgelegte Modell berufen). Also nur weil ein Markierer in D zugelassen ist, kann Ihn nicht jeder einführen, nur weil er eine Waffenhandelslizenz hat. Also soweit ich das richtig in Erinnerung habe.

[shockwave10k]

Ich würde die VIS engine halt gerne mal probieren...

Ich weiß mit Sicherheit, dass du das schon mal getan hast, nämlich meine

Der riesen Verkaufserfolg war die Vcom jetzt ja nicht hier in D, allerdings auch weil die VIS recht zügig hinterher kam und für das selbe Geld einfach mehr geboten hat (Laufset, VIS Engine + Poppet Engine...die erste VCOM hatte erst ja 2 Poppet Engines, die alte SC Engine und die neue und war deswegen keine sonderlich offenbarung)
Eine VIS sehe ich häufiger mal in irgendwelchen Angeboten, eine VCOM so gut wie nie. Aber ganz ehrlich echt schade drum! Super geiler Markierer, sieht schön Schnittig und aus Bob Long typisch ist er es auch an einigen Stellen

Die HK VCOM scheint ja keine Poppet Engine dabei zu haben (dafür Laufset), einerseits braucht man die nicht wirklich, andererseits ist es ganz geil bei Problemen einfach zu wechseln und über 2000 Murmeln aus einem 1,1L Tank zu drücken
Bräuchten die eigentlich 2 Muster beim Amt wenn da 2 Engines mitgeliefert werden? Müsste ja eigentlich

[doenertier81]

Is die vis engine nicht die neuste poppet engine.
Meine nicht den spool Motor

[icp-ms]

Die VCOM hatte von Anfang an das Supercharger Boltkit (Poppet) und das Spoolengine drin

Die HK VCOM kommt mit VIS Engine, also einem Poppet Engine. Meiner Meinung nach die Beste Engine von Bob Long ever. Gewinnt haushoch gegenüber der Spool engine

[shockwave10k]

Ich dachte die VIS ist die Spool Engine, weil die kam doch erst mit der VIS raus oder irre ich mich da jetzt so kapital?

[icp-ms]

Die Spool engine kam mit der VCOM raus

die aller ersten Victory kamen mit HE Boltkit
in Deutschlanf kamen sie aber nur mit dem besseren Supercharger Engine

http://bulk-share.slickpic.com/photo/sh ... 014266.jpg

Dann kam die Spool Engine mit der VCOM, zusammen mit der Supercharger Engine

http://i264.photobucket.com/albums/ii19 ... vj83hh.jpg

zum schluss mit der VIS kam die VIS Engine, eine poppet engine

http://i58.tinypic.com/2m3sraw.jpg