Fragen und Antworten zur Timmy.

[assi]

Meine Alias is kein VW? :huh:

[wizpig]

Meine Alias is kein VW? :huh:

Doch, ein Käfer! *duck*

[Klay]

so hab jetzt den oring vom cupseal und den vorderen der ram gewechselt. der vom cupseal sah schon böse aus, das muss man sagen. hab dann alles wieder zusammen gebaut und voillà es zischt leider immer noch :cry2:
aber was mir aufgefallen ist, wenn ich den bolzen nach vorne drücke, hört das zischen fast ganz auf. was kann das denn sein?

[assi]

Ram?

[Agneaux]

Das kann nur der poppet o-ring sein, entweder nicht genug fett drauf, oder er muss sich noch ’’einspielen’’ sprich schieße 4-5 mal mit Luft drauf dann sollte es wieder ok sein.

[Klay]

also ich habe den kleinen schwarzen oring gewechselt:



auch schon ein paar mal getriggert und es zischt immer noch. den vorderen ram hab ich auch gewechselt. der poppet macht doch wenig sinn. wenn ich druck drauf gebe ist der bolt/ram hinten es zischt. ich drücke etwas gegen den bolt es hört fast auf...

[Agneaux]

Sieh so dein poppet aus??? oder hast du eins mit dem cup seal drauf???

[Klay]

sieht so aus:




wollte nur zeigen welchen oring ich meine

[Agneaux]

ok, wollte mir doch so sein, also in meinem büchlein steht das es auch das cup seal sein kann, war es(cup seal) noch gut plan unten, ansonsten kannst du ihn etwas abschleifen aber nicht zu viel.

[Klay]

ich habe jetzt mit ner zange mal das schläuchlein zugehalten, welches das solenoid mit luft versorgt und es zischt weiter. es muss also vorne dran liegen. ich habe das poppet jetzt zum zweiten mal ausgebaut. den oring gefettet, geschaut, dass die feder das poppet gerade nach vorne drückt, es also nicht verkantet, es zischt weiter. das weiße "hütchen" macht eigentlich noch einen sehr fitten eindruck. sonst noch irgendwelche ideen?

was für ein büchlein hast du denn da?

es könnte auch in dem bereich sein in dem der druck höher ist, also die luft für den ball... gibts da irgend welche oringe die es sein könnten?

[Agneaux]

Hmmm!!! werde mal schauen was es noch sein kann, der schlauch ist aber ok?! oder???
mein büchlein??? na ja vom alten Bob aber nicht weiter sagen

[Klay]

so nochmal auseinander gebaut, cupseal abgeschliffen, hat leider auch nichts geholfen. kann es vielleicht sein, dass es am dark-bolt liegt?

wie ich gesehen habe, haben die nachfolgermodelle zb alias einen bolt mit oringen. der dark-bolt hat diese nicht.

die timmy zischt wenn kein bolt drin ist. ist das normal? wenn ich nämlich auf den bolt drücke, ohne ihn in die ram einrasten zu lassen, geht das zischen weg. wenn ich den bolt ausbaue und mit nem schraubenzieher auf die ram drücke passiert gar nichts, es zischt weiter. wenn das normal ist müsste es am bolt liegen, wenn nicht schieß ich mir gleich in den kopf...

[Wheeler]

wechsel mal beide ram oringe auch den hinteren

[Agneaux]

@wheler
genau und dann schauen, Falls dir die o-ringe ausgehen habe mehr als genug hier!!!!!

[Klay]

also beide ramoringe gewechselt. es zischt aber eher vorne raus als hinten.

tippe mittlerweile auch auf das cupseal, aber planmachen nutzt doch da gar nichts. das cupseal ist doch sowas wie ein autoventil mit schräger flanke, dh es dichtet nicht mit der vorderseite ab, wie bei den alten, wo das cupseal und das poppet noch getrennt waren, sondern mit den seiten.

[Dingel]

wenn der vordere o-ring der ram defekt ist zischt es aus dem feed und hört meistens wieder auf wenn man den bolt etwas bewegt. aber wenn du sagst du hast ihn gewechselt dann ist er es wohl nicht. es kann sein das dein cupseal oder die ramsleeve einen grad hat, also quasi einen kleinen riß oder schlitz. ist dieser im cupseal muß dieses erneuert werden. ist er in der ramsleeve dann bekommst du das zischen nicht mehr weg. aber wenn es nicht zu viel ist wäre das nicht soo schlimm.
es können aber immernoch die beiden o-ringe der ramsleeve sein. ist der eckige nicht ordentlich gefettet und richtig montiert, besonders beim "reinschieben" der sleeve in den body kann er sich nicht richtig "aufblasen" und man hört es zischen. der vordere runde wird beim "reinschieben" oft angeschnitten, dann ist es auch undicht.

was hast du denn am donnerstag vor? ist das zischen so laut das du meinst sie würde so nicht laufen?

[Klay]

donnerstag ist training. hätte halt gerne dass sie bis dahin wieder richtig läuft. das ramsleeve ist doch das silberneding in da der bolt greift richtig?, wenn das nen riss haben sollte müsste man das doch sehen oder nicht? wo könnte der denn sein? und wo im cupseal?

verstehe nicht so recht was du meinst. welchen eckigen?

nein das zischen ist nicht so laut, aber sie zischt halt so das mans hört....

wenn der vordere o-ring der ram defekt ist zischt es aus dem feed und hört meistens wieder auf wenn man den bolt etwas bewegt. aber wenn du sagst du hast ihn gewechselt dann ist er es wohl nicht.

aber wenn ich den bolt draußen habe und mit nem schraubenzieher auf die ram drücke zischt es trotzdem...

[Laserhead]

Ramsleeve ist die untere "Röhre" in der die Ram bewegt wird.

Ich würd mal den Bolt raus nehmen und dann mit dem Finger auf das Loch drück, wo die Luft für den Schuss raus kommt.
Man merkt dann ja beim Zudrücken ob da Luft raus kommt.

Bei mir war das auch mal so und es lag an einer Rille im cupseal.
Übrigens dichtet das cupseal nicht mit den Rändern sondern mit der Fläche die dem shaft (Metallstab) zugewandt ist.
Wenn du die Fläche nicht präzise im 90° Winkel zum shaft geschliffen hast, dann wird's da mit Sicherheit noch nicht dicht sein.

Ich hab das Teil nicht geschliffen, sondern mit der Drehbank ein paar Zehntel abgedreht.
Danach war dann alles dich.

[Klay]

Ramsleeve ist die untere "Röhre" in der die Ram bewegt wird.

Ich würd mal den Bolt raus nehmen und dann mit dem Finger auf das Loch drück, wo die Luft für den Schuss raus kommt.
Man merkt dann ja beim Zudrücken ob da Luft raus kommt.

Bei mir war das auch mal so und es lag an einer Rille im cupseal.
Übrigens dichtet das cupseal nicht mit den Rändern sondern mit der Fläche die dem shaft (Metallstab) zugewandt ist.
Wenn du die Fläche nicht präzise im 90° Winkel zum shaft geschliffen hast, dann wird's da mit Sicherheit noch nicht dicht sein.

Ich hab das Teil nicht geschliffen, sondern mit der Drehbank ein paar Zehntel abgedreht.
Danach war dann alles dich.

also ich habe das cupseal von nem kumpel verbaut und das hat auch nicht gefunzt....

[Wheeler]

wenn es hinten am bolt zischt hat es mit dem cup nicht zu tun.

wechsel nochmal den vorderen ram oring ... denn dein problem hört sich exakt da nach an ...vielleicht hast du beim ersten wechseln nen montagsprodukt erwischt und der neue oring hatte auch ne macke.

[Klay]

also ich kann nur sagen, der mann hats drauf! vielen dank @harrypopper. er hat mir alle dichtungen gewechselt und jetzt läuft sie wieder ast rein :anbet: wenn ich ihn richtig verstanden habe, lag es höchstwahrscheinlich an einem ramsleeve o-ring der sich unter druck aufbläht. nun dieser o-ring war falschherum drinne, sodass er sich nicht aufblähen und abdichten konnte. :doh:

wir schon gesagt. wenn der techkurs stattfindet bin ich direkt dabei :tup: :tup: :tup:

[sh0rt]

wenn ich ihn richtig verstanden habe, lag es höchstwahrscheinlich an einem ramsleeve o-ring der sich unter druck aufbläht. nun dieser o-ring war falschherum drinne, sodass er sich nicht aufblähen und abdichten konnte.

Das ist das krasseste was ich seit langem gehört habe *w00t*

[Guard]

Wie du hast noch nichts von diesen neuen sich aufblähenden O-Ringeen gehört die man auf keinen Fall falschrum einbauen darf? Mensch Oli ... :nono:

[Klay]

wenn ichs richtig verstanden habe waren das die hier. das prinzip mit dem "aufblähen" müsste doch korrekt sein, oder nicht?

[sh0rt]

DOW55 laesst oringe anschwellen aber nicht druck...der drueck die nur in place